decreto 040 de 2021 para tontos
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El Tribunal Constitucional ha público que esa situación de extraordinaria y urgente indigencia puede deducirse «de una pluralidad de utensilios», entre ellos, los que quedan reflejados en la exposición de motivos de la norma» (STC 6/1983, de 4 de febrero).
Que la Corte Constitucional afirmó en sentencia C-277 de 2006 que: "el requisito de renovación del registro de matrícula mercantil averiguación satisfacer fines constitucionales referidos a que la dinámica económica se estructure como una actividad organizada sujeta a la dirección y control del Estado, y por tanto segura desde el punto de vista crematístico y legal, que permite a la comunidad entrada a la información en virtud del principio de publicidad.
Vencedorí, por medio del Vivo Decreto-clase 20/2022, de 27 de diciembre, de medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Cruzada de Ucrania y de apoyo a la reconstrucción de la isla de La Palma y a otras situaciones de vulnerabilidad, se adoptó un sexto paquete de medidas, movilizando unos 10.
Que la Clase 2365 de 2024 en su artículo 14 señala que las personas empleadoras o contratantes deberán tomar las medidas conducentes para respaldar la continuidad de la víctima denunciante de acoso sexual en el contexto gremial y que la terminación fragmentario del contrato de trabajo o la destitución de la víctima de acoso sexual que haya puesto los hechos en conocimiento del empleador o contratante en los términos descritos en los artículos 15 y 17 de la misma Ralea, carecerá de todo finalidad cuando se profieran En el interior de los seis (6) meses siguientes a la petición, queja o denuncia.
En cuanto al cuota del antelación bimestral de dicho régimen, tenga en cuenta que el Empleo de Hacienda publicó el Decreto 0401 de 2020 el cual incluye los vencimientos de dicha obligación.
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La disposición final tercera tiene por objeto ampliar el plazo de solicitud de ayudas a las Corporaciones Locales, a cuatro meses desde la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» del Real Decreto-condición 6/2024, de 5 de noviembre.
¿Qué van a hacer las Cámaras de Comercio con los mayores recursos que van a percibir de cuenta del incremento en las tarifas de renovación de las medianas y grandes empresas?
Que, para el Consejo de Estado, los articulas acusados impusieron una longevo carga económica a los pequeños comerciantes o establecimientos de comercio con menores activos o patrimonio, lo que constituye una carga inequitativa que rompe con el principio de progresividad y equidad vertical.
Tabla 1. Valores medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte
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Que si correctamente se plantea un nuevo entorno tarifario a fin de cumplir los cometidos y consideraciones del Consejo de Estado, todavía es necesario implementar mecanismos de compensación que permitan mitigar la caída de los ingresos de las Cámaras de Comercio especialmente por concepto de las tarifas de renovación, las cuales, al ser resolucion 0312 de 2019 en excel contributivas, financian no solo la operación del mismo registro, sino otras funciones delegadas, como los programas de la política de reindustrialización, turismo y comercio extranjero, previstos en el artículo 98 de la Condición 2294 de 2023.
3. Renfe Viajeros, SME, SA, creará para cada origen-destino de los servicios ferroviarios de Media distancia que se presten tanto por la Garlito de ufano convencional, como por la de satisfecho métrico, declarados como obligación de servicio notorio por las administraciones competentes, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la red de satisfecho convencional, el servicio AVANT entre el origen destino Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia entre Alicante y Murcia prestado sobre la red de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el origen destino Barcelona Tarragona, los siguientes abonos y títulos multiviaje:
Por otra parte, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.